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＜CONTENNTS ４＞

　　　ACEA

● 定義表

ACEAの規格は下記の通りである。
YACCOの各エンジンオイルの規格は、日米を含めた世界各国で一般的なAPIよりも、ACEAを重視している。

これは特段YACCOに限らず、環境基準と規制の厳格なヨーロッパのOILメーカーとしては、至極スタンダートに
要求されるテーマである。

分類	規格	内容						制定
ガソリン ディーゼル		低フリクション	低粘度	省燃費	高性能ｴﾝｼﾞﾝ油	ディーゼル	ﾛﾝｸﾞﾄﾞﾚｲﾝ
	A1/B1	○	○	○		○		2008
	A3/B3		○		○	○	○	2008
	A3/B4				○	○	○	2008
	A5/B5	○			○	○	○	2008
ｱﾌﾀｰﾄﾘｰﾄﾒﾝﾄ 付加 ガソリン ディーゼル		DPF,TWC対応 オイル	低リン	低灰分	低粘度省燃費	高せん断 安定性
	C1	○	500ppm以下	0.5wt% 以下	○			2008
	C2	○	700～900ppm 以下	0.8wt% 以下	○			2008
	C3	○	700～900ppm 以下	0.8wt% 以下		○		2008
	C4	○	900ppm 以下	0.5wt% 以下		○		2008
高負荷 ディーゼル			EURO1～4 対応ｴﾝｼﾞﾝ	ﾛﾝｸﾞ ﾄﾞﾚｲﾝ	EGR, DPF	低硫黄 軽油
	E4		○	○				2008
	E6		○	○	○	50ppm 上限		2008
	E7		○	○				2008
	E9		○	○	○			2008

API規格そのものよりも、ACEAが要求している試験規格は非常に厳しい。
具体的にはオイルの耐久性と省燃費性能に加えて有害物質削減性能もかなり高い基準で重視している。

更には、各自動車メーカーが独自に制定している社内基準規格をパスする事も、各商品の特性によって必要に
なってくる。

2004年制定ACEAから、A2, B2 の「一般規格」は廃止されており、ガソリン車・ディーゼル車の
その共用として使用できるA/Bカテゴリーに、統一された。

内容的にはより省燃費、低フリクション、ロングライフ　に沿った規格制定が成されている。

また、DPF対応を包括したＣカテゴリーの規格も追加されている。

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